INACREDITÁVEL. De Santarém a Belém. 3 dias de barco pelo rio Amazonas.

Combinamos, eu e meu companheiro de viagens, o Valdemar, de irmos à festa do Sairé, em Alter do Chão, um distrito da cidade de Santarém, realizada neste ano de 2026 entre os dias 17 e 21 de setembro. Nessa viagem combinamos que a volta se daria por Belém e que chegaríamos a ela, numa viagem de barco. A duração da viagem seria em torno de três dias, de acordo com as condições. O embarque se daria em Santarém, no dia 21, as 10:00 horas. Como o barco vinha de Manaus, houve um atraso inicial de uma hora. Fato absolutamente normal.

Desenhos no céu da Amazônia.

No embarque tivemos a primeira surpresa que, por sinal, não foi nada agradável. As condições do barco. Ele transporta tanto cargas, quanto passageiros. Desses, a maioria dormiria em redes e outros em camarotes. Trata-se da forma mais barata de empreender essa viagem. Belém também pode ser alcançada em voos diários, bem como de ônibus. A opção pelo barco foi a curiosidade de navegar pelo rio Amazonas. As condições do barco são tão precárias que nem sequer me atrevo a descrevê-las. Não recomendo essa viagem para ninguém. 

Ao longo do trajeto o barco faz cinco paradas. Nelas há desembarque de mercadorias e embarque e desembarque de passageiros. Aos passageiros com destino a Belém não é permitido o desembarque, embora as paradas sejam bem demoradas. A primeira delas ocorreu em Monte Alegre (60.000 habitantes). No porto muita gente e um comércio intenso. Todos tentando vender alguma coisa, especialmente frutas da região. A forma de se efetuar esse comércio é bem interessante. Vocês devem se lembrar daqueles apanhadores de frutas em árvores mais altas, com encaixes na ponta. Pois é essa a forma pela qual se fazem as trocas. Tanto a mercadoria, quanto o dinheiro do pagamento circulam dessa forma. Bonito de se ver.

A segunda parada ocorreu em Prainha (35.000 habitantes). As cenas se repetiram. Isso já foi ao final do dia. A essa altura já tínhamos adquirido acesso à Internet e estávamos entranhados com o pessoal da tripulação, especialmente dos que preparavam as refeições, café da manhã a R$ 15,00 e almoço e janta a R$ 30,00. Refeições satisfatórias em terra de abundância de peixes. Também havia um bar e um sistema de som, com músicas horríveis, tipo sertanejo universitário, e no mais alto volume possível. Mas havia a cervejinha. Entre as muitas conversas, a narrativa de uma tragédia. A do navio Sobral Santos, da qual vale a pena ver alguns dados.

Recorro a IA. "O barco estava severamente sobrecarregado, transportando cerca de 530 pessoas (entre passageiros oficiais e aqueles embarcados de outras embarcações com problemas) e centenas de toneladas de carga". A narrativa continua com a dinâmica da tragédia, da forma como ela ocorreu: " Por volta das 03h00, uma corda de amarração se rompeu. Com o tranco e o peso da carga mal distribuída, o carregamento se deslocou no convés. O pânico tomou conta dos passageiros, que correram para um dos lados, agravando o desequilíbrio. O barco virou e afundou em poucos minutos". E os resultados da tragédia?

Ao todo morreram em torno de 340 pessoas. Entre 178 a 183 pessoas foram resgatadas. Os dados são imprecisos e muitos mortos nunca foram identificados, comidos pelas piranhas e outros peixes. No imaginário popular muitos dados foram acrescidos, como o da perfuração de cadáveres, para que não boiassem, para evitar futuras indenizações e por aí vai... O certo é que foi a maior tragédia da navegação fluvial pela Amazônia. Ela ocorreu na cidade Óbidos, no dia 19 de setembro de 1981. E sempre, a ausência da fiscalização.

E o tempo ia passando. De madrugada alcançamos Almeirim (35.000 habitantes). Eu dormi, mas ouvi alguns barulhos. Já pela manhã nos contaram que houve um encalhe e que o desencalhe teria demorado em torno de uma hora. E  os nossos interlocutores contando novas histórias e outras tragédias de barcos, como o do "Novo Amapá".

Ao meio dia, da terça feira alcançamos Gurupá (35.000 Habitantes), já na região da ilha de Marajó. Ali assistimos a uma feroz briga de mercado. Ela só não alvoroçou os mercados por causa do isolamento da região e dessa forma não atingiu os veículos de comunicação. A briga não atingiu vias de fato por causa da distância que separava os contendores, uma questão de altura. Por isso ela se limitou a ferozes xingamentos mútuos entre os mercadores do porto e seus clientes e o pessoal do restaurante. Pelo sistema já descrito na parada de Monte Alegre, os comerciantes do porto ofereciam marmitas a R$ 20,00, enquanto que a do barco custava R$ 30,00. "Vou te processar", "Com o meu dinheiro eu faço o que eu quero" fizeram parte da acalorada discussão, junto com algumas expressões um pouco menos leves. Uma peça de humor ácido em pleno rio Amazonas.

O agitado mercado das marmitas. Em Gurupá.

A próxima parada já foi na ilha do Marajó, na sua maior cidade, Breves (107.000 habitantes). Aí já tínhamos deixado o leito principal do rio Amazonas, que segue para Macapá e rumamos para Belém, pelo canal de Breves, alcançando depois a Baía de Guajará, formada por outros afluentes do rio. Belém é cercada por 42 ilhas. As terras barrentas do rio Amazonas fazem o seu depósito de terra ao longo de sua foz. Muitas delas se transformaram em atrativos destinos turísticos.

Ao final da tarde de quarta feira, finalmente, avistamos Belém. Cautela na chegada. Na ânsia e pressa para chegar ao hotel, tomar um banho decente e outras coisas mais, logo na descida do barco existem os pseudo táxis. Eles cobram duzentão para levar quatro pessoas ao destino, mas tentam arrebanhar esses duzentos de uma só, ou então, de duas. Tentam passar a lábia. Se você andar uns cem metros adiante, você poderá tomar os táxis ou os uber normais da cidade. 

À noite, um rápido jantar e um merecido descanso decente num bom hotel da cidade. Da viagem o agradável foi ver e viver a imensidão do rio e observar o por e o nascer do sol. Tempo para fazer isso, havia com sobra. Apesar de tudo, a viagem valeu muito a pena, mas eu não a repetiria. Os encantos de Belém estavam a nossa espera. Um encanto de cidade, a começar pelo seu centro histórico, o Ver-o-Peso e as Docas.

Deixo os posts anteriores dessa viagem que tratam da festa do Sairé e da cidade de Santarém.

http://www.blogdopedroeloi.com.br/2026/11/caire-saire-uma-festa-na-amazonia.html

http://www.blogdopedroeloi.com.br/2026/11/santarem-no-encontro-do-rio-tapajos-com.html